— 國(guó)企新時(shí)代，創(chuàng)明新里程 —?

      4月2日，由中車大同公司主辦，無(wú)錫創(chuàng)明公司協(xié)辦的永磁直驅(qū)貨運(yùn)機(jī)車聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)方案遠(yuǎn)程視頻評(píng)審會(huì)順利召開。

     2018年，無(wú)錫創(chuàng)明公司為中車大同公司首臺(tái)永磁直驅(qū)客運(yùn)電力機(jī)車提供了疊片撓性聯(lián)軸器。近期，該機(jī)車已完成了大部分試驗(yàn)，聯(lián)軸器的試驗(yàn)結(jié)果滿足要求，后續(xù)將進(jìn)行鐵路線路測(cè)試。在此基礎(chǔ)上，中車大同公司向無(wú)錫創(chuàng)明公司提出了具有更高要求的貨運(yùn)聯(lián)軸器開發(fā)任務(wù)。

       此次會(huì)議主要對(duì)無(wú)錫創(chuàng)明公司永磁直驅(qū)貨運(yùn)機(jī)車聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。會(huì)議上，中車大同公司有關(guān)人員簡(jiǎn)要介紹了機(jī)車項(xiàng)目的內(nèi)容，無(wú)錫創(chuàng)明公司技術(shù)人員就疊片撓性聯(lián)軸器技術(shù)規(guī)范要求以及相關(guān)設(shè)計(jì)方案報(bào)告進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。來(lái)自中車項(xiàng)目組、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等單位的專家審閱了無(wú)錫創(chuàng)明公司的設(shè)計(jì)方案，并提出相關(guān)質(zhì)詢，無(wú)錫創(chuàng)明公司技術(shù)人員逐一解答，引用理論基礎(chǔ)扎實(shí)、引用數(shù)據(jù)支撐性強(qiáng)，還討論了下一研發(fā)階段的重點(diǎn)方向。經(jīng)專家組討論，一致認(rèn)為無(wú)錫創(chuàng)明公司的設(shè)計(jì)方案依據(jù)合理、符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，方案可行，同意通過(guò)評(píng)審。

      會(huì)議最后，無(wú)錫創(chuàng)明公司總經(jīng)理表示將全力支持中車大同公司研發(fā)新車型，發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，為軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)。